乘联会发布2018销量排名 上汽大众再夺冠‘U乐官网’

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本文摘要:2019年1月9日,联合会宣布,2018年12月和年销售额名列速报。

2019年1月9日,联合会宣布,2018年12月和年销售额名列速报。根据联合会最近的数据统计资料,2018年国产狭义轿车的年杂货销量约为2323.7万辆,比上年上升4.0%。年零售台数为2235.1万台,合计比上年上升5.8%,首次多见年暴跌。

虽然决定了2018年销售额的负增长,但根据联合会的排名,还有一些缘分,有些担心。在车市的冬天下,还是车企业迅速成长,还了一份明亮的成绩单。上汽大众为了更好的吉利进入前五名,根据联合会的数据,排名前三的依然是上汽大众、一汽大众、上汽标准化。

其中,上汽大众已经倒数第三批杂货销量突破200万辆,超过2,065,077辆,然后获得轿车年销量首位,合计同比迅速增长0.1%。一汽大众同时进入200万台楼梯,超过2,036,966台,合计比上年增长4.1%,名列第二。

上汽的标准化销售台数为1,970,117台,合计比上年急剧下降1.5%,居第三位。另外,吉利汽车、上汽轿车、广汽丰田等的快速增长,在汽车市遭受寒流袭击的大背景下,它们依然具有20%以上的增长速度。

但是,与2017年的排行榜相比,吉利汽车从第6名跃升到第4名,移到了销量前5名。长安福特2018年销售额大幅下降,从2017年的第9名降到了TOP15阵营。

另一方面,广汽丰田年总销售额突破580,008辆,总销售额比上年增加31.1%,进入前15大阵营,排在第14位。另外,轿车依然保持着高速增长,从2017年开始排在第15位,跃居第11位,年总销售额超过729,040辆,总计比上年增加了39.7%。

12月的汽车市场销售额2018年12月狭义的轿车零售台数为221.7万辆,比2017年12月上升19.2%,比上个月迅速增加9.8%。从2015年到2017年,春节为止的消费热潮到了12月,环比迅速增加了14%左右,但2018年12月销售额的下跌幅度比往年明显高。

对于12月份销售额下跌幅度高,联合会指出原因是多方面的,首先长时间的季节消费规律没有变化,12月上中旬的市场需求不是中央。其次,制造商为2019年的大规模快速增长合理控制2018年的基数要素。另外,一些地区的经销商在国家6标准实施之前亲自去库存构筑库存转换,引导销售节奏。

尽管整个车市都很冷,购买车的消费升级趋势依然在持续。数据显示,12月,豪华车零售同比增长7.5%,主流合资品牌零售上涨17.0%,自主品牌零售上涨26.0%。

另外,根据各细分领域的数据,轿车依然占整体销售额的50%,MPV市场之后相当衰退。其中,轿车全年销售1117.3万辆,同比下降4%。

SUV的全年销量比上年同期减少5.5%,为951.3万辆。MPV的全年销量比上年同期减少17.4%,为166.4万辆。

另外,2018年新能源狭义轿车年销售额为98.5万辆,比上年增长88.9%,成为2018年中国乘用车市场的次亮点。2019年车市预测2018年在中国新能源乘用车市场整体上,自主品牌的传统车企业和新动力车企业表现出色。

以北汽新能源、比亚迪为代表的新能源车主力企业销售额非常强,而且出租车以外的城市成为了发展重点,构筑了新能源的新突破。轿车、江淮汽车、奇瑞汽车、长安汽车、广汽等新能源显示出非常高的提高。另外,新型动力车的将来汽车和小鹏企业都成功批量生产,显示出很强。传统短途汽车生产企业的规范化升级管理也是为汽车新能源发展构建良好的空间。

因此,总体来看,崔东树指出在2018年新能源汽车市场构筑120万辆产量突破是一个好成绩,2019年的补助金政策构想沿袭了现在1月的沿袭期、2-5月的过渡期等,除了合理的补助金标准以外, 在某种程度上,中汽协对2019年中国新能源车市场的预测也很悲观,但对中国车市整体的预测还是有点乐观。最近,中汽协在2019年中国汽车市场发展预测峰会上发表了2019年中国汽车市场相关数据的预测,预计中国汽车市场将在2019年零增长。

2019年的年汽车销量为2800万辆,与2018年相同。关于轿车,预计2019年的销量与2018年相同,为2360万辆。商用车方面,2019年的销量为440万辆,预计小幅将急速增加1%。

新能源汽车2019年的销量为160万辆,预计将迅速增加33%。对于2019年国产轿车销量的增加,盖世研究院高级分析师卢晏在今年10月继续保持明确的见解。比上年减少了0.5%。

主要是受明年影响的因素和乐观因素互相赔偿的可能性很小。著充满了明年的宏观经济问题和外部因素等不利条件,短期消费主要没有受到现在中国家庭低企业的负债率的阻止。同时,二线城市的房价管理有断裂的迹象,明年是否经常出现今年三线级以下地区的楼市情况还没有仔细观察。

关于新能源市场,卢晏也指出这将是2019年轿车市场的主要亮点。


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